30万出头就能买2.3T+10AT+全系四驱，5米多的大五座SUV，真的假的？
真来了。
福特把探险者四驱穿越版直接压到30.98万，还把第三排座椅直接拿掉，换来一个1505升的后备箱。
很多人第一反应是：这价格以前只能买到两驱，现在直接全系四驱，是不是减配了？
拆开配置表一看，27英寸4K大屏、8155芯片、前排座椅通风加热、方向盘加热都在，连无线CarPlay都没省。
尺寸比上一代更长，5063毫米的车长、3025毫米轴距，停进标准车位刚好顶线。
宽2004毫米，横向空间比同价位汉兰达、途昂都大一圈。
二排腿部余量两拳多，靠背还能调，坐满三个成年人不挤。
把二排放倒，2487升纯平空间，一张充气床直接塞进去，周末露营连帐篷都省了。
动力是Mustang同款2.3T，289马力、445牛米，配10AT。
实测零百7.8秒，市区超车一脚就够。
油箱81升，加92号油，高速一箱油能干900公里。
CD6纵置平台，前后50:50配重，5.9米转弯半径，老城区一把掉头不费劲。
TMS地形管理带五种模式，泥地、沙地、雪地都能应付，前后轴动力毫秒级切换，比传统全时四驱省油。
车身用钢强度最高1700兆帕，比宝马X5还高。
中保研碰撞测试全优，25%偏置碰撞A柱纹丝不动。
保值率也稳，2025上半年中大型SUV榜单排前三，三年残值还能剩七成。
养车成本算一笔账：首保1万公里，小保800出头，大保1500左右，比同级德系便宜三分之一。
想买六座七座？
钛金版加两万，真皮加麂皮、ANC主动降噪、双层隔音玻璃全给。
商用需求多，赤金版直接上B&O音响、半苯胺真皮、二排加热、后排遮阳帘。
